〜酒と自転車の日々〜

後144kmで月間走行距離が1000kmを超える。
月間1000kmは、私にとって一つの目標だ。
週末しか自転車に乗らない人としては、なかなか越えられない距離。
そのいいチャンスだけど、今日のコースだと110km程度。

距離にこだわればもう少し走りたいけど、楽しく走れる事が一番。
山形をもっと楽しみたいしね。
まー、1000km超のチャンスはまたあるさ。

さて、いよいよ週末が近づいてきた。
予報もここに来て良くなって来ているな。
土曜日に希望通りに走れれば、日曜はツールドさくらんぼでもいいかな。
土曜日がダメなら日曜日はどこかに行きたいけどな。
別にＴＤさくらんぼに目的が見出せないし。

今週はなんだかんだと飲み会が多い。
火曜日以外は、全部飲み会だったかな。
今日は真っ直ぐ帰って準備をしなきゃーね。

でも、外は雨。今日も夕方まで雨なんだな。
山は濡れちゃうな。

一昨日、帰宅後コルナゴの掃除をやった。
ホントにやっとって感じです。
５月後半から、走っていて降られる時は、いつもコルナゴ。
天気が怪しいとコルナゴにしちゃうからな。
で、かなり汚れていた。
キレイにしなきゃな〜、と思いながらもなかなか出来なかった。

チェーンをみるとかなり汚い。
チェーンクリーナーにディグリーザーを入れ、ガチャガチャ廻すと、、あーらキレイ！
となるはずが、上手く廻らない。
外して見てみると、中のブラシ付き歯車が割れていた。
ありゃー。こりゃームリだよね。
何種類か売られている中で、これが一番丈夫で良かったのに。
４年ぐらいは使ったかね。まー、元は取れたと言えるかな。

諦めて、スプレーのパーツクリナーと歯ブラシでゴシゴシ。
７ちゃんから頂いたスプレー缶だけど、かなり強力。
ジャンボより、噴射力が強いのかな。
見る見るチェーンの色が変わっていく。
いやー、ここまで汚れていたんだ。
スプロケを外し、バラすとここも同じ汚れ方。
これもスブレーで汚れを流し飛ばす。
細かい処までピカピカになって生き返ったぞ。

よしよし、これで完璧。
今週末でも出動可能な状態。

先日、雄勝トンネルの帰りに通ったのが主寝坂トンネル。




つい最近まで、「ぬしねざか」だと思っていたけど、表示をよく見たら「しゅねざか」だって。
え〜、それってヘンだよな。
地名の付いた由来から言っても、「主」は主様のぬしでしょ。
うーん、きっと「ぬし」って読めない人達が「しゅ」って読んじゃってそれが定着しちゃったのかな。
案外、読めなかった人って、その土地の権力者だったりして。
回りは間違いを指摘できなかった。なんて事かね。



旧トンネルは昭和３４年に出来たんだ。
東京タワーと同時期なんだ。
なんか想像しちゃうな〜。
その頃って、どんな人達がここを通ったのかな。

昨夜より雨。今も降っている。
梅雨なのかな？と予報を見ると、雨は今日まで。
明日からは良い天気になるようだ。

昨日はサッサと仕事を終え、リンクマさんへ。
問題のスブロケを持ち込む為。
そこにＭ永くんが来た。
開口一番「鎖骨を折っちゃいました。」
あらら。やっちゃったのね。
高速走行中、路面の凸凹にハンドルを取られ頭から転んだようだ。
自転車へのダメージは少ないらしいが、しばらくは乗れないとの事。
鎖骨倶楽部へようこそ！
まー、若いからスグに治るよ。

その後、ｋ嶋くん、７ちゃんが登場。
空腹の為、マスターの店にお邪魔して、ｋさんにメール。
と、すぐに登場。
あらら、いつものメンバー集合じゃないですか。
話題は、フレームからコースまで。
他の人から見ればいつも同じって言われるかもしれないけど、至福の時だね。

例の十日町の古着屋さんに行って来た。
土曜日、真室川を走っている時に電話を貰ったから。
他の人に先に買われちゃわない様にすぐに見に行ったってとこかな。

店に入ると、商品はディスプレーしてなく、ダンボール箱のなか。
箱の中から一点づつ出しながら選択。
レトロな感じのニット物が多いね。
うーん、もう少し身体が大きいとピッタリなものが多いな。
でも、デザイン的には優れてるな。
色使いなんて、日本人にはない発想だよな。
って事で、１点だけ購入。
カンパのグランフォンド記念ジャージらしい。

仕入れ元はイタリア＆フランスだそうだ。
数人の方から、「教えて」聞かれちゃったから早い者勝ちだよ。
商品はディスプレーされてません。
「自転車のジャージを見せて？」って言って下さいね。
箱で出てきますよ。

昨日のロングで身体の節々が痛む。
そりゃーそうだよな。
起きて走り出しただけでも、自分を褒めなきゃー。
リカバリーを兼ねて、モリクマ・ツーリングに参加。

このところ参加者も多く、今日も10人。
新しい方もチラホラ。
今日のコースは土手道を中山まで。
いいね。この速度。
今日の相棒はオルベア・オパール。
ＢＭＣは昨日のツーリングの途中から不調。
ＢＢ周辺から異音が発生。
とりあえずお店に預けてきたから。
オルベアに付いているサドルは、アリオネ。
乗ってみたら、やはり痛かった。
すっかりアリオネに合わないお尻になっちゃったんだな。
でも、ステムを伸ばし、サドルを引いたポジションはいい感じだ。

昼は河北のお餅やさん。
マスターのお勧めの店だ。
うーん、コレは確かにウマイね。
ラーメンも気に入った。

って感じでブラブラと帰ってきました。

今日の走行距離　：　　７３ｋｍ
６月の造走行距離：　８５６ｋｍ
今年の造走行距離：３９８８ｋｍ

６／２３
この数週間、大峠、小国と南方面へ進出している。
福島県、新潟県の県境を目指した。
残念ながら、小国を超えて新潟県境へは届かなかったけど。
となると今週は北へ向かおう。

コースは真室川を越えて雄勝トンネルまで。
真室川までは一昨年トレースしているので、状況はわかっている。

前夜は会社関係の飲み会があったが、軽く終了。
もう一軒と思ったけど、誰も捕まえる事ができず帰宅。
と、kさんから電話。明日のツーリング参加を頂く。

6時半、文翔館集合。天気も安定している。
線路東側の旧道を北上。
朝も早いと、車も少ない。
金山のコンビニで補給。朝飯を取る。




本日同行のkさんとは、出会ってから調度丸二年。
いろいろとご一緒して頂いた。
そーだよね、山形だけでなく、東京やホノルルでも走ったんだモンね。
走り方やクセも知っているので、精神的に安心。

ペースは25km/h前後のつもりが、27-30km/hと速め。
体調が良いのか、それとも調子に乗ってるだけなのか。

大石田の町を抜けると登りになる。
今日の最初の登り。距離は短いと言い聞かせ、ガマンのしどころ。
やはりkさんには遅れるけど、下りは快調。
最上川を渡り、県道36を北上。
途中小さな登りを繰り返し、新庄の街なかに入る。
コンビニを見つけ、2度目の補給。
ここまで70km。意外に時間もかかっていないな。

線路を二度渡り、県道313に入る。
結構2年前の記憶が残っている。
でも前回はここでコースを間違えたので、注意だな。
線路に沿って進み鮭川村に入り、県道35を右折。

北上すると程なく真室川に到着。




これが駅。
ちょっと立ち寄り地元情報を入手。

さて、目標の県境へはこのまま真っ直ぐ北上だ。
この辺で止めても良いけど、二週連続で未達成はなー。
とりあえず北上。
人家が途絶えホントの田舎道へ。
小さなアップダウンを繰り返しながら登って行く。

奥羽本線を通る列車が見えるが、本線とは名ばかりローカル線そのもの。
真室川を過ぎてからは、かなり疲れも出てきた。
いやー、きついな。
及位に入ると、R13と合流。
県境もまもなく、のはずだが登りがキツイ。




やっと見えてきた。




これが秋田との県境の雄勝トンネル。
言ってしまえば、どーてことないトンネルのひとつだが、まぎれもなく県境です。
トンネルには情報通りに、歩道がついていた。
これなら自転車も不安なく通れるなー。




振り返るとこの標識。いいねー。

このまま秋田側へ走っちゃいたいけど、お楽しみは次回に取っておきＵターン。
R13を下り、そのまま途中まで旧道を使う。
一旦、真室川に戻り昼食。

食事を済ませると2時半になっていた。
結構遅くなっちゃったけど、まー今は一年でも最も日が長い時期。
なんとかなるかー。
帰路はR13でスピードアップ。
新庄を一気に抜け、猿羽根トンネルもそのまま。
追い風気味、下り気味なので35km/hから40km/h近くまで。
kさんはガンガン行ってくれる〜。

名木沢で右折。が、これが失敗。
曲がる場所を間違え、登って下って出たところは舟形の県道30。
ありゃー、やっちまったよー。
一番パスしたい登りの手前じゃないのー。
まー、いいか。
町村境の登りで苦しむ。ボトルの水もないしね。
勿論、自販機なんてない〜。

深堀で休憩。
ボトルに水を補給し、一休み。
さー、山形に向けて出発。時間は5時半を過ぎている。
暗くならないうちに帰れればいいなー。

大石田の町を抜け、ひた走り。
西日を受け、路面に長く延びたシルエットが印象的。
で、山形到着7時でした。

6/２３の走行距離：　２４１ｋｍ
６月の造走行距離：　７８３ｋｍ
今年の造走行距離：３９１５ｋｍ

人生の導火線に火が付いた。
と言っても仕事上だけど。

この2週間程、東京からの電話が頻発。
個人的な情報ネットからのもの。
そして先週、ほぼ確定的な発表が。
まだまだ全貌は見えないけど、導火線の火は見える。

この導火線が燃え尽きた時に、・・・だな。
でもそれが何時頃なのかは不明。
導火線の長さは判らない。
1ヶ月なのか半年なのか。
それとも？

この夏は最後の夏と思い、心残りなく遊ぼう。

好みのギア比にする為に、スプロケをバラすって話題、頓挫してます。
なぜならば、シャマルのフリーボディに入らないんです。
先週、付けようと思い入れてみたけど、僅かに引っかかってダメ。
DURAのスプロケは何ともなく入るのにね。
16-27tのアルテじゃー僅かに違うのかね？

昨夜は借りてきたﾀﾞｲﾔﾓﾝﾄﾞ･ﾔｽﾘでコシコシしてみたけど入らない。
バリがジャマしてるのかと思ったけど、そんなモンじゃないな。
うーん、どうするかね？
別のホイールなら入るのかな。

週末の天気が予想とおり好転している。
いいねー。
どこに行こうかと地図を開くと、先日の飲み会で7ちゃんと話していたコースが目に入った。
改めて調べてみると、全長で110km程。
輪行で行くには良い距離だな。
途中の峠は、最高地点が860m程。
ちょっとネックは途中のトンネル。
まったく照明が着いてないんだって〜。。。
こりゃー、ライトを沢山持って行かなきゃダメだね。

うーん。。。。

さー今週も後半を迎えた。
木曜日頃の天気予報って重要なんだよね。
一応、土日の降水確率は40%、30%。
微妙だけど、どちらかの日は走れそうだね。

昨日のモリクマさんの飲み会で話題になったのは、走るコースを決める時のテーマ。
このテーマって難しいんだよなー。
東京で走っていた時は、おいしい店ってテーマだけで充分にコースが作れたけど、こっちじゃちょっとムリ。
で私としては、知らない道を走るってテーマだな。
だんだん知らない道も少なくなってきたけど、まだあるよな。
ちょっと遠い場所が増えてきたけど、輪行って手段も残ってるしね。

さー、週末はどこにいくかな？

先週、モリクマ・ツーリングから市内に戻って来た時、久しぶりに古着屋を覗いてみた。
例の十日町、身売りされちゃったホテルの裏手。
サイクルジャージは？って聞いてみると、長袖だけ並んでた。
半袖はスペースが取れないので、倉庫なんだって。
どうやら５０着ぐらいあるらしい。
近々、店に持って来てくれるって事だったので、ちょっと楽しみだな。
古着とは言え、見た事のないジャージが多いから、目の保養。
もしかすると掘り出し物もあるかもね。

持って来たら電話をくれる事になっているけど、その時はここにupしますからね。
おヒマな方は見に行ってね。

今年になって心拍が上がらない。
走り出しが、７０−８０ぐらい。
これも低いけど、走っても１００までなかなかならない。
先週の感じだと、一番上がった時で１３０前後。
通常走行時は１０５程度。
へんだよなー。

以前は、上が１７０で限界。
レースだと１５５−１６０程度で走るのがベスト。
１２５−１４５がＬＳＤ領域と思っていた。

何時からかな？
こんな数値になったのは。
追い込んで走ってないからかね。
すっかりナマケ癖がついちゃったのかな。
うーん、低すぎるのも不安だな。

６月１７日
昨日の疲れがドッブリと残っているので、ロングは止めてモリクマ・ツーリングに参加。
と思っていても、身体は勝手に反応して5時には目覚めてしまう。
まだ早いよな。って思っているうちに二度寝をしてしまい、次に目覚めたのは7時半。
ギリギリの時間じゃない。
仕度して、出撃。

外は良い天気〜。今日も焼けそうだな。
グッスリ寝た為か、身体も良い感じ。
昨日の不調は寝不足もあったのかな。
まー、どっちにしても寝不足は良くないよね。

集合場所の公園には誰も居なかったが、しばらくするとポツポツと集まって来た。
私自身今年初めての参加だけど、集また方は16名。
すごいよねー。

昨日、超ロングを走った7ちゃんも参加した。
山形県一周をコナした翌日なのに元気だねー。
すごい！恐れ入りましたの一言。

コースは平地を通って楢下へ。
20km/hちょっとのスピードで進む。
疲れた身体には、このくらいだと楽だね。




こんにゃく番所ではなく、近くのフルーツ園のテラスで休憩。
以前から知ってはいたけど、なかなか開いてなくて初めてでした。
ラフランス果肉入りのジュースを飲んだけど、美味しいって言うのかな？

ショップのツーリングとしては、ここまで。
健脚組は、花森湖から蔵王へ登りに行ったけど、私はパス。
ポタリング程度で良いんだよね。
上山の外側を廻って山形へ。

走りながら、どーするか考える。
まずは昼飯。
えーと、昨日走りながら竹林坊の坦々麺を食べたいなって思ってたんだ。
そーだ、それにしよう。
その後は大江方面に行くか。
って事で、自宅に立ち寄りＧＰＳを持っていく。




今日も月山がキレイ。

食後は大江方面に進む。
通った事のない道を走りたいんだよな。




気になっていたのが、この標識。
昨日の大海牛発掘地点付近にあった。
帰宅してから地図で確認すると、最上川の右岸を通り、平塩・中郷間に出るようだ。

中郷の手前で左折し裏道へ、車がいなくていいね。
静かでいいけど、今日の天気は激暑。
小さなアップダウンを繰り返し、三郷小学校へ。
広域農道を横切り、さらに進む。
と、畑と果樹を縫って登りに入る。
げっ、激坂じゃないの・・・
まー行けるところまでいくか〜。
って登るけど、１０％は越えてるなー。
大した距離じゃないけど、激坂だなー。




やっと登り終わるとこんな道。
一応県道だけど、狭いね。軽トラ一台分。
でも、この山の上にも畑や果樹園があった。すごいな。

狭くて急な道を通ると、昨日の大海牛地点へ出た。
いやー、キツかったね。




結局、このハゲ崖を廻るための山越えとなりました。
あー、疲れました。

６／１７の造走行距離：　１２５ｋｍ
５月の造走行距離：　　　５４２ｋｍ
今年の造走行距離：　　３６７４ｋｍ

６／１６
週の前半には予想できなかった程の良い天気。
以前から暖めておいた小国方面へのツーリングに出撃！

昨夜はついつい誘われるままに飲んでしまったけど、目が覚めたからね。
でも、県民の森を登るとカナリ体調が悪い。
空腹なんだけど気持ちが悪い〜。
お腹が空き過ぎなのかな？確かに朝から何も食べてない。




越えると朝日方面はこの景色。
前回の４月とはまた違っているけど、いつ見てもいいな。

白鷹方面に下り始めると、むむむ。向かい風。
それも南＆西風か〜。つらいね。
R348の角のコンビニで休息。補給する。

白鷹から長井へと走るが、かなりの向かい風。
気分はドンドンへこんでくる。
おまけにムカムカするのは一向に治らない。
空腹だけじゃないんだな。
向かい風＆ムカムカで、テンションがた落ち。

飯豊のコンビニで再度補給。
さて、当初の白川ダムから九才峠は時間的に厳しい。
向かい風で時間を取られたし、体力も取られたな。
白川ダム方面からショートカットで小国もな。
でも、ここまで来たんだから小国の端っこぐらいは行きたいよな。
って事で、宇津トンネルを見に行く事とする。

が、手の子から宇津トンネルまでがカナリの登り。
やっぱり登るのね。
横は大型車がビュンビュン。やだねー。
向かい風＆ムカムカ＆登り＆大型車。四重苦だな。




やっとこの看板まで着きました。




これがトンネル。
新潟−米沢を結ぶ重要な街道だったけど、今じゃこのトンネル。




板長情報とおりに路肩に、自転車一台分の通れる歩道があった。
ありがたいね。
で中に進入。自転車で歩道を走ってる人もいるようで轍があった。
(後日、この轍は７ちゃんと判明！)




やっと出口〜♪。
入り口からすぐに出口の明かりが見え、なんだ1300mって大した事ナイジャン！
って思ったけど、なかなか出口が近づいて来なかった。
だから出れるのは嬉しいね。

出れば小国。
私にとって、初小国です。
さー、どうするか。そーだ、旧道のトンネルを見に行こう。
その上に宇津峠もあったな。
時代に合わせ、道が下がってる。三階建てなんだよね。




旧道に入ると、新宇津トンネルの小国側がこんな感じ。




旧道を走るとすぐにコレ。通行止めなんだよなー。




道端には、こんな看板。すっかり見えなくなってる。
もう所要は達成しお役目ゴメンなんだな。




カンバッて進むが、突如道がなくなっている。
舗装をはがし、自然に任せたらこの状態になったって感じ。
こりゃー進めないね。
ちょっと残念だなー。

戻り、峠への道に入る。何とか舗装はされてる。




少し進むと、旧道が見え、下る道まである。
ある以上は進まなきゃね。




道に出ると、まだ充分走れる舗装。
昔の構造物もそのまま残っている。




トンネルはコンクリと金網でびっしり塞がれている。




中を覗くと水も溜まってなく、コンクリもしっかりしている感じ。
でも、照明のコードは切られ、天井から垂れ下がっていた。
残しておくと管理保守が大変だから、塞いじゃったのね〜。

峠への道を上がると、未舗装。
よかった、帰る言い訳ができた。




戻りながら、手の子駅を見学。
昔は、ここも賑わったのかな。
東京に行く人を見送ったり、出稼ぎのおとうちゃんを見送ったり、いろんな事があったんだろーな。
でも、今じゃ一日5-6本しか通らない。




と思っていると、偶然にも電車が来た。
降りる人は誰もいないが、車内の乗客から奇異なモノを見る目を浴びた。
自転車乗りのジャージ姿は珍しいもんね。

帰路は、行きの道を白鷹まで戻り、時間の余裕もあるので朝日町周りに。



県道9号を通るが大舟木はまだ開通してなかった。
橋の上から、川面を走るボートが見えた。
高校生なのかな？




川を遡って行くのに意外に早かった。
静かな中に、コックスの声だけが何時までも聞こえていた。
いいねー。




帰り道に寄り道。
朝日町で以前から気になっていた標識。
大海牛って？




道なりに進むと、最上川のほとりに。
なるほどねー。
巨大なジュゴンなのかー。ふーん。




この辺りの河床から発掘されたらしい。

って感じで帰宅。
なんかー、ずっーと向かい風だった気がする。ぞ。

６／１６の造走行距離：　１５９ｋｍ
５月の造走行距離：　　　４１７ｋｍ
今年の造走行距離：　　３５４９ｋｍ

天気予報が激変！
昨日の１１時の予報で、土日の降水確率が20%、20%に変わった。
変わる気がしてたんだけど、最近時々あるパターンで、直前に変わると外れる。。。
今週はそんな事ないと祈りたいな。

昨日、ＢＭＣのクランク取り付けが終了したと連絡が入った。
お〜、早いね。嬉しい対応だね。
仕事終了後、取りに行く。
早速、車重を計ってみると、あれ？重くなっている。
うーん、クランクは軽いけど、ＢＢが重かったのかな。
合うＢＢがシマノの6500しかかなったからね。
まーしょうがないけど。
でも、ルックスは良いな。
ルックス重視の私としては満足。

さてさて、週末はどこ行くかねぇ。
楽しみなバイクと楽しみな天気になってきたぞ。

毎日、いやになるほど良い天気が続いている。
昨日も真夏日。31.4℃まで上がった。
夜も暑くて寝苦しいね。
窓を開けて寝ると、結構色んな音が聞こえてウルサイし。
けど。。。
数日間、週末の予報を見ていると、降水確率60%、40%が50%、40%に変わっただけ。
これじゃー期待薄いなー。
先週末はまったく乗れなかったから、ロングでも行きたいところだけどね。
天気が不安定じゃ、近場で楽しむしかないかな。

ちょっと減酒中。
だけど、かなりストレスが溜まってきたので、昨夜は上席と板長の店に。
話題はいろいろだけど、先々を考えると難問山積みだな。
え〜い。難問もアルコールと一緒に流しちゃえ！
っ感じ。

あ〜あ、週末の天気が回復しないかな。。。

昨日は仕事終了後、ＢＭＣとクランクをリンクマさんに持ち込む。
ブツが来たからには、早く取り付けたいから。
と思っていたら、自宅に転がっていたＢＢが合わない。
やはりなー。
フレームによって規格が違う上、クランクとの噛み合わせにまた規格が幾つかある。
これが良く判らないんだよなー。
まー、このへんはショップにお任せしちゃおー。

しかし、このクランク、しげしげと見るとＰ社のＥにそっくり。
こりゃー、兄弟だね。
親は同じって事かな。

帰りに、預けっぱなしになっていたキシリュウムを持ち帰る。
部屋が狭いので、預かっていただいていたもの。
そろそろ、使ってみるかなって事。
タイヤはプログリップが付いているけど、これも２年以上経ったなー。
こっちに来る前に付けたままだ。
そろそろ別のに替えるか。
替えてから乗るか、それとも乗ってから替えるか、悩むところー。
まぁー、どっちでも良いんだけどね。

予定していたクランクセットを入手。
表向きには口に出せない価格。



さて、これをＢＭＣに付けるぞ。
現在の７．２４kgが多少は減るのかな。

さてさて、一週間がまた始まる。

土日は所用と天気の為、走れずしまい。
まー、しょうがないよな。
やるべき事をやれたから善しとしなきゃね。

今週のスケジュールはと？？？。
と、と、と。
ん？
全く記憶がないな〜。
土日の二日間を休んだだけで、仕事の事を忘れている。
最近、物覚えが悪くなっているな。
そうだ、良くない情報を聞いたんだな。
これにも対処していかなきゃなんないね。

その上、先日亡くなった後輩の話も聞いた。
癌の為、40歳台後半で亡くなった。
自分がその年代の頃、同期でも亡くなった人がいたり大病に罹る人がいた。
それまで馬車馬のように仕事をしていたが、考えさせられた。
いくら仕事をして出世しても、病気をしちゃダメ。
まして自分の事を考えれば、健康が重要なんだよなー。
そして身体の健康とともに心の健康もね。

って事で自転車生活。
まあ、無理せず歳相応に楽しみましょうーね。

週末の天気予報が水曜日頃から良くない。
直前になれば良くなるかと思ったが全然ダメだなー。
天気図でも予報でもレーダーでも望みが薄い。
山形としては一年の内で一番良い季節なのにね〜。

ならば、東京に帰るか。
東京も天気は良くないけど、片付けなきゃいけない用事もあるしな。
天気次第では日曜日にチョコッと乗れるかも？
それなりに忙しい帰京になりそーだ。

先日、蔵王一周の前にリア・スプロケを12-27tにしてみた。
山岳コースなんで27tが欲しかったんだよね。
でも、久しぶりに使ってみて21-24-27という繋がり方が不満だな。
以前に使った時も感じたけど、ちよっと飛びすぎって言うか、慣れないためなのか。
12-25の上に27tが付いてれば良いんだよな。

そう言えば、先日7ちゃんがスプロケをバラしたって言ってたな？
聞いてみると同じ悩み。
アルテのジュニア用16-27tをバラして、希望のギアを取り出したそうだ。
調べてみると、これなら好みのスプロケになりそう。
で、即16-27tを注文。

昨日、リンクマさんから入荷の電話が来るより早く7ちゃんより入荷情報。
おまけに持ち帰って、バラしてくれるって。嬉しいねぇー。
仕事が終わってから、リンクマさんに支払いをしに行くと、7ちゃんがいた。
すでにバラして持ってきてくれてた。
さすがに仕事が早いね。ありがとうございます。

これで、DURAの12-27tから、16tと21-24-27tを外し、バラしたなかから21tと23-25-27のブロックを組む予定。
完成すると12-13-14-15-17-19-21-23-25-27になるはず。
これは楽しみだな〜。

溜まっている自転車関係の整備を片付ける。

まずはシクロのホイール。
以前使っていたホイールは東京に送り返し、フリマで処分しちゃった。
その後がまとして、東京で眠っていたWH-550を送ったけど、そのままになっていた。
WH-550はロード用のタイヤが付けられているので、まずはタイヤ交換。
コンチのｱﾀｯｸ＆ﾌｫｰｽを外し、シクロのタイヤにする。
フレームとセットアップするが、ブレーキシューに少し当たるな。
以前のホイールよりリム幅が広いのかな。
カンチブレーキは調整が面倒。次回にしようか。

次〜。
オルベアのボトルケージ。
これはシートチューブ側の取り付け穴が使えない。
フレームの前三角が狭く、うまいアタッチメントがないんだよな。
以前使っていた物を修理したが、そのまま放置されていた。
前三角の中で、二つのボトルケージが干渉しないように調整。
なんとか使える程度にした。

で、次〜。
シューズがかなりくたびれてきている。
こっちに来た頃は、シマノのシューズが普段用。
アディダスが本番用、って使い分けだった。
昨年5月頃に、シマノのクリート交換をしたが、その後うまくクリート位置が決まらない。
で、アディダスを履き過ぎ、結局ポロポロになっちゃった。
在庫を見るとSIDIがあった。
取りあえずクリートを付ける。
でも、ここからが難しいんだよなー。
走ってみてクリートの位置決めをしなきゃなー。
これが微妙だね。

まだやる事あるなー。
雨の中を何回か走ったコルナゴも掃除したいし。
オルベアもサドルを交換してみたいな。
パーツ類の棚卸しもしないと。
いろいろあるけど、次回廻し。
まーいいか。

週末の天気が悪化している。
60%と40%じゃーまずいよな。
こっちは、まーいいかって言えないね。

今週は東京から来訪者が続く。
来訪者があると夜の宴席がついてまわるよな。
昨夜もそれだったし、木、金と時間を取られる。
まあ、これも仕事の一部と思わなきゃいけないけど。

週末の天気を見ると、40%と30%。びみょーだね。
晴れにコロぶか、悪化するのか。
金曜日の夜に宴席が入っているので、早起きできるかな？
早起きパターンと、ゆっくりパターンのコースを二つ考えなきゃーね。
さてさて。

一昨年に引き続き、蔵王一周。
て言ったって、個人的な興味はないしテーマもない。



笹谷を登り県境へ。




川崎からすずらん峠を越え、遠刈田へ。
でも大道芸フェスティバルとかで大混雑。
早々に退散。




ミルクファームで一休み。




出発前の一時。




七ヶ宿の滑津大滝にて。

楽しいって感じてくれた方がいたかもしれないが、やはり不満がたまる。
行く前から色々感じてたけど、この手のツーリングはムリがあるな。
とりあえず企画モノは止めにしよう。
つかれた・・・

６／２の造走行距離：　　１２４ｋｍ
５月の造走行距離：　　　２５８ｋｍ
今年の造走行距離：　　３３９０ｋｍ

６／２
天気も良し！
昨夜は飲んでないし、それなりに起きれたんで出発。
今日の目的地は先週、雨で見送った寒河江ダムの向こう側コース。
対岸から何度も観察したけど、問題なさそうだ。



最短ルートという事で、平塩橋で寒河江川を渡る。
川はちょっとにごり気味。




県道２６から、川沿いに裏道に入ると、真新しいこの看板。
この種の看板は、市町村でまったく違うけど、これは存在感あるね。




この花、何の花。
どこに行ってもきれいに咲いてたね。




大噴水で一休み。お腹もすいたのでおにぎりを頂く。
堰堤から対岸に渡ると、車止めの出現。これでオイラの天下だね。
目を上げればこんな景色が飛び込んでくる。
贅沢の一言だね。




アップダウンの道をひたすら行くと、行き成りゲート。
路面はかなり良いし、贅沢な環境だ。




ゲートを越すと、この看板。
右に行くと月山大橋で湖を渡るようだ。
勿論、左に大井沢方面に進む。




少し先にまたゲート。が、開いている。
進むと、舗装路だがちょっとマッドな感じ。




道は次第に南に向かい、大井沢方面に入る。
振り返るとこの景色。



そして、こんな山奥にダムの安全大明神があった。
まわりの碑を読むと、この付近にダム建設で水没した二ツ掛という集落があったようだ。
公共の利益のために生まれた家を捨てたと、碑に刻まれていたが、
こんなゲートで塞がれたとこにあるんじゃ、意味がなくなつちゃうよな。




しばらく行くと、今度は朝日岳の北側の山が。
いいねー。




道端には、こんな滝も。
人が沢山来るとこなら名前でも付くんだろーな。




で、またゲート。
ここを越えると大井沢でした。




大井沢に掛かる橋の上から、月山を見る。
うーん、この絶景！！！
緑の蒼さと残雪のコントラストのすばらしさ〜。
ちょっと涙が出ちゃうよね。




初めの予定ではここでＵターンだけど、もう少し進む。




大井沢の集落が終わった所から見た朝日岳。
あー、いいな。。。。




ちよっと、この看板にひかれ日暮沢へ。
が、手ごわそうなので早々に退散。




戻って、湖近くから見た月山。
ホントに天気に恵まれた一日だったね。

６／２の造走行距離：　　１３４ｋｍ
５月の造走行距離：　　　１３４ｋｍ
今年の造走行距離：　　３２６６ｋｍ

昨日はさっさと仕事を終えて帰宅。
雑用を片付けて、リンクマを覗くとＯさん、マスター。
少し遅れて７ちゃん登場。
毎度の自転車話でスタートしたけど、翌日の走行が控えているのでアルコールはナシ。
それぞれ直帰となりました。

さてさて、今日も天気は良いようだし、どこへ行くかな？
みんなは、明日に備えて今日は軽いコースと言っていた。
さーてね。

昨夜は会社の上席に誘われて、こっそりと飲み会。
他の人がいると喋れないような話題ばかり。
同じ時代と同じ環境で仕事をした仲間ならではだな。
飲み会は減らそうと思ってるけど。ホント難しい。

さてさて週末も目の前。
日曜日の天気をチェックすると、山形も宮城も問題なさそう。
楽しく遊べそうだね。
その前に、明日のコースも考えなきゃーな。
日曜に足を残して置きたいけど、せっかく習慣になった早起きも捨てがたい。
早く出て、早く戻って来れるコースかな？
どこかな？